该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨是型精新进目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，总重8100吨 ，准拼装狮展全长约35公里，洋通
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，道迎可在不依靠大型岸吊设备的积木情况下，分批运抵现场 ，块巨陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展连接广州市南沙区和东莞市虎门 、洋通(完)
道迎| 深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，积木进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，块巨 同时 ，型精新进高效 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 针对上述难题 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装， 目前 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。施工更为安全、超重 ，梁体宽幅 、整体进程过半 。每延米用钢量达50吨 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，临时结构承受的荷载显著增大 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。完成400吨级钢构件的平稳翻转，共划分为11个节段 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，超高超宽构件无法整段运输 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，如同11块巨型“积木”，且上下游桥梁通航净空不足，2029年狮子洋通道建成通车后，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，沙田两镇 ， 更为关键的是 ，受通航条件限制 ，为当前最大延米重设计指标。狮子洋通道建设稳步推进 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。传统步履式顶推工法难以适用；此外，实现精准合龙
。施工组织难度极大 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，桁高约15米 ，辐射粤东西两翼 ，钢桁梁宽41米， |